e-MTB teszt egy e-bike szkeptikustól...
December eleji csípőizületi gyulladásból kilábalva kaptam egy teszt lehetőséget a Bike Expert kerékpárbolt jóvoltából, kipróbálhattam egy elektromos rásegítésű, igazán jó pedelec kerékpárt, más néven E-bike-ot.
Jól is jött ez most a tatának (nekem), hogy lesz egy kis segítségem az első bringázásoknál a felépülés után. Sokan ódzodnak ezektől a kerékpároktól, hogy aki ilyet vesz, az „vegyen inkább motort”, meg hogy „ez csak öregeknek való”…ja meg hát a buziknak. Mivel borotválom a lábaimat, nekem már úgy is mindegy, ide azzal az E-bike-al! Ezeknek a beidegződéseknek szerettem volna utána járni, és hát akkor mondok véleményt valamiről, ha kipróbálom, akkor lehetek valamennyire hiteles.
A bolt tulajdonosa, Bringye Péter el is hozta házhoz a Giant-ot. Első ránézésre nagyon pofás darab…mármint a bringa. Emlékeztet egy krosszmotorra. Elől-hátul teleszkóp, nagy tárcsafékek, széles gumik stb. Nem szeretnék senkit untatni a technikai paraméterekkel, akit érdekel úgy is utána néz. A vázméret pont jó volt, XL-es a 192cm-emhez.
Első pár méter furcsa volt, mert azért különbözik a mostani bringámtól, de 8-10 km megtétele után már csak az élvezetre figyeltem, vagyis nem kellett figyelnem, csak pedálozni. Hallod! Ez nagyon jó b@szod! Én sportszerűen bringázok, edzek rendszeresen, tavaly is mentem 9-10 ezer km-t. Azokon az emelkedőkön és ösvényeken próbáltam ki a Giant-ot, amiket ismerek, mint a tenyeremet. Az van, hogy nem a beépített motor dolgozik helyetted, nem a motor ereje repít fel az emelkedőkön, hanem „csak” segít. Amennyit Te bele teszel, annyit tesz bele a gép is. Ha nem nyomod, nem halad. Persze van 5 fokozat, ami közül lehet választani, hogy mennyit segítsen, de ha Te nem nyomod, akkor hiába van a maxra téve…cseszheted. Szóval ösztönöz, hogy tekert, mozogj, és mivel rásegít a hajtásra, nem megy el a kedved az egésztől már az első emelkedő felénél, hanem jó hangulatban mész a környéken 40km-t és kellemesen elfáradva érsz haza. Egy normál bringával lehet, sőt biztos, hogy sokan el sem indulnak, mert hát az fárasztó. Ez a cucc, viszont vissza adja a kerékpározás élményét és nem kell belehalnod, mert ugye a cél az lenne, hogy érezzük jól magunkat. Egy E-bike nyergében, legyen az Giant, Merida, KTM, mindegy, a kerékpározás élménye újra jönni fog, azt garantálom.
Vittem magammal a pulzusmérő órámat, azon csekkoltam a terhelést. Figyelj! Az emelkedőkön ugyan úgy felment a pulzusom (179 bpm volt a max) és éreztem a terhelést a lábaimon, mint a saját bringám hajtása közben, csak gyorsabban értem fel a mászások tetejére. Síkon hajtva 25km/h sebesség felett egyáltalán nem segít rá a hajtásra, ott már visszaüt a bringa plusz súlya (akkumulátor+motor), de hát egye fene, akkor csak 25-tel hasítasz terepen. Kis sebességnél, pl a környék homokban gazdag helyein nagy királyság, úgy ment át, mint ha sima döngölt földúton mentem volna a normál bringámmal. Ahogy növekszik a sebesség, nem annyival növeli a rásegítést, olyankor már Neked kell beletenni a meló nagyobb részét. Ekkor jön a sportérték, persze nem fingat ki, de mégis dolgozol rendesen. Ki van ez találva, szép munka! Tempós, lendületes bringázás után, hiába a rásegítés, nem kell mesét mondani estére, az tuti.
Rendszeres sportolóként azt tudom mondani, hogy a sportértéke a tekerésnek nem volt akkora, mint ha a saját, normál bringámmal mentem volna, (hangsúlyozom: rendszeres sportolóként a sportértéke nem volt akkora), de egy hobbystának, vagy egy teljesen antikerékpárosnak ez az élmény…megcsinál rendesen, a szó pozitív értelmében. 35 km helyett 50km-nél fáradtam el kellemesen. 22 órányi regenerálódást írt ki a Garminom a tekerés végén.
Üdv! Kiss Gábor
Bike Zone Gödöllő Kerékpáros Sportegyesület.
Tesztelt kerékpár: Giant Trance E+2 Pro
