Te hordasz sisakot?

Mik a leggyakoribb indokok a sisak ellen?  "Én nem szoktam úgy bringázni" "Óvatos vagyok" "Nem bringázok sokat" "Nem szoktam elesni" "Hát hogy nézek ki benne" ... Nos az emberek többsége nem szokott úgy nekiindulni bringázásnak, hogy na ma elesek, vagy ma pont alkalmas, hogy elüssön az autó.. Ezek bekövetkezése véletlenszerű esemény, ezért is baleset a neve. A divatosság pedig nyilván szubjektív kérdés, de abban szerintem a legtöbben egyet értünk ,hogy a sisakos kép jobban néz ki mint a nem sisakos. 

A halálos vagy súlyos kerékpáros balesetek háromnegyede városi környezetben történik, főleg ott ahol vannak kerékpárkölcsönzők. Mi lehet ennek az oka? Nyilván a városi környezet, a sokkal nagyobb és többirányú forgalomban a balesetek előfordulási is természetesen nagyobb számban fordulnak elő. De ami elgondolkodtató az a magasabb súlyos balesetek aránya azon városokban ahol a mikromobilitásra kitalált városi kölcsönözhető bringák jelen vannak - amiket átlagosan 0-30 perces időtartamra és 0-5 km távolságra bérelnek a felhasználók - (emlékezzünk egyik kifogás a "nem bringázok olyan sokat" Nem úgy megyek" ).

Az Egyesült Királyságban 4000 kerékpáros vesztette életét, és 70%-uknak közepes vagy súlyos fejsérülése volt. Magyarországon az EU átlagtól több halálos közúti baleset van (2019-es adat szerint 65 halálos áltozat / 1 millió lakos) melynek 40 %-a városban történik és 12%-uk kerékpáros, tehát 71 ember veszti életét kerékpározás közben bekövetkező balesetben, és ha itt is 70%-nak vesszük a fejsérülések arányát akkor közel 50 ember esélye nőne meg jelentősen a sisak használatával az életben maradásra! 

Volt egy kuponunk amit kerékpár vásárlóink számára ajánlottunk fel. Többen kérdezték, hogy mi az amit ajánlanék, hogy vásároljanak belőle, mi kellhet a bringázáshoz. Minden esetben a sisakot mondom első helyen, hisz szerintem az pont olyan fontos, mint maga a kerékpár. Felesleges a sisak kerékpár nélkül, de felesleges a bringa sisak nélkül! 

Gondoljunk a gyerekekre, idősebbekre! Törékenyebbek és általában reflekszeik sem egyeznek meg egy középkorú felnőtt emberével. Minap munkába jövet találkoztunk egy kerékpározó gyerek csoporttal, a csoport elején és végén haladó felnőtteken (pozitív!) volt sisak, de a köztük haladó 15-20 gyerekből talán kettőn ha volt. A csoport több esetben haladt át a kerékpárutat keresztező közutakon és persze a bringautak minősége sem minden esetben kifogástalan, elég csak egy figyelmetlenség, és máris nagy baj lehet! Az Egyesült Államokban 2019-ben több mint 400 000 gyermek került sürgősségi ellátásra kerékpáros baleset miatt (óránként több mint 50), ezen időszakban a Norton Gyermek Kórház több száz gyereket kezelt kerékpáros balesettel kapcsolatos fejsérüléssel, agyrázkódással, agysérüléssel. A balesetet szenvedett gyermekek sérülései sokkal súlyosabbak voltak, a gyerekek mindössze 12%-a viselt sisakot!

Üzletünkben rengeteg minőségi sisak van és a gyártók képviselőitől számtalan "siker sztorit" kaptunk, ahol a balesetet szenvedett személy egész biztos, hogy a sisaknak köszönheti életét, hihetetlen ütéseket tompítanak a sisakok. Kérem használjuk őket, már akkor is, ha csak a boltba szaladunk le! Mutassunk jó példát a gyerekeknek is!

A balesetek szerencsére ritkák, de mi van, ha pont velünk történik meg? A hiúságunk megéri az életünket? 

Források:

- https://fiveablog.wordpress.com/tag/cycling-head-injuries/

-https://nortonchildrens.com/news/prevent-bike-injuries-concussion-tbi/

- https://www.bbc.com/news/uk-wales-48773840

- https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/HU/qanda_20_1004